php Рынок сбора и регенерации отработанных масел в России: объем, участники, цены, прогноз до 2030 г. — маркетинговое исследование | Эй Ти Консалтинг
Каталог исследований

Рынок сбора и регенерации отработанных масел в России: объем, участники, цены, прогноз до 2030 г.

Норматив утилизации масел по постановлению № 2414 вырос с 35% за 2025 г. до 40% за 2026 г., но до базового масла отработку перерабатывают единицы компаний. Описаны РОСА-1, Пермский завод масел, «Экотекс» и 5 мировых компаний.

ноябрь 2026 г.актуализация

132 страницыобъем отчета

2021-2025ретроспектива

Прогноз до 20303 сценария

3 профилякомпаний

Скачать демо-версию

PDF, 14 страниц: описание исследования, оглавление, выдержки из выводов, компании, перечни таблиц и диаграмм.
В отчете 71 таблица и 96 диаграмм.

Ключевые выводы

40%

норматив утилизации масел за 2026 г. (35% за 2025 г.), постановление Правительства № 2414

Нормативы и ставки экологического сбора, спрос производителей масел на утилизацию.

3 установки

регенерации и переработки пущены в 2020-2025 гг.: Белогорск, Северодвинск, Гурьевск

Технологии, продукция, проекты в Тульской области и других регионах.

3 профиля

российских участников: переработчик с установкой регенерации и операторы сбора

Площадки, лицензии, события 2022-2026 гг., выручка и прибыль.

5 компаний

мировые компании сбора и регенерации отработанных масел

США, Германия, Италия, Узбекистан, Казахстан; сравнение с Россией.

Расчеты АТ Консалтинг по данным РЭО, Минприроды России, отчетности и сайтов компаний, отраслевой печати, WITS.

Содержание исследования

Часть 1Классификация и характеристики

  • 1.1. Виды отработанных масел и источники их образования
  • 1.2. Технологии переработки и продукты
  • 1.3. Регулирование обращения с отработанными маслами
  • 1.4. Сегментация рынка и рамки исследования

Часть 2Топливный рынок России: рынок, тенденции и прогноз

  • 2.1. Нефтепереработка
  • 2.2. Производство автомобильных бензинов
  • 2.3. Производство дизельного топлива
  • 2.4. Требования к качеству топлива и контроль
  • 2.5. Внутреннее потребление бензинов и дизельного топлива
  • 2.6. Экспорт, импорт и логистика
  • 2.7. Запреты и ограничения экспорта в 2021-2026 гг.
  • 2.8. Биржевая торговля нефтепродуктами
  • 2.9. Налоговое регулирование и демпфер
  • 2.10. Розничный рынок и цены
  • 2.11. Новые мощности и модернизация НПЗ в 2025-2030 гг.
  • 2.12. Сценарии развития топливного рынка до 2030 г.
  • 2.13. Влияние топливного рынка на рынок регенерации отработанных масел

Часть 3Российский рынок

  • 3.1. Объем рынка и расчет емкости рынка
  • 3.2. Расчет объема рынка 2025 г. двумя способами
  • 3.3. Сопоставление с внешними оценками рынка
  • 3.4. Баланс рынка: образование, сбор, переработка
  • 3.5. Рынок в денежном выражении
  • 3.6. Структура рынка по видам масел
  • 3.7. Основные выводы по российскому рынку

Часть 4Участники рынка

  • 4.1. Структура участников рынка
  • 4.2. Мощности переработки, концентрация и внешние оценки
  • 4.3. Выручка и рентабельность участников рынка
  • 4.4. Лицензии, реестр утилизаторов и неформальный сбор
  • 4.5. Переработчик с установкой регенерации
  • ООО «РОСА-1» (Москва, Рязанский экологический комбинат)
  • 4.6. Операторы сбора и утилизации
  • ООО «Пермский завод масел» (Пермь)
  • ООО «Экотекс» (Москва, Наро-Фоминск)
  • 4.7. Другие участники рынка: установки, проекты, сборщики, производители масел
  • 4.8. Барьеры входа на рынок
  • 4.9. Основные выводы по участникам рынка

Часть 5Себестоимость и ресурсы

  • 5.1. Сырье: качество и выход продукции
  • 5.2. Мощности переработки и загрузка
  • 5.3. Структура затрат установки регенерации
  • 5.4. Оборудование и технологии
  • 5.5. Основные выводы по себестоимости и ресурсам

Часть 6Инвестиции и проекты

  • 6.1. Реестр проектов
  • 6.2. Экономика новой установки
  • 6.3. Государственное регулирование и поддержка
  • 6.4. Основные выводы по инвестициям

Часть 7Региональная структура и логистика

  • 7.1. География образования и сбора
  • 7.2. Центры переработки по регионам
  • 7.3. Логистика сбора
  • 7.4. Внешняя торговля смазочными материалами и отработкой
  • 7.5. Основные выводы по региональной структуре и логистике

Часть 8Потребители услуги и продукции

  • 8.1. Сдатчики отработанных масел
  • 8.2. Автосервис и рынок моторных масел
  • 8.3. Производители масел и расширенная ответственность
  • 8.4. Потребители регенерированного базового масла
  • 8.5. Потребители топлива из отработанных масел
  • 8.6. Основные выводы по потребителям услуги и продукции

Часть 9Цены

  • 9.1. Цены приема отработанных масел
  • 9.2. Плата за утилизацию и экологический сбор
  • 9.3. Цены базовых масел
  • 9.4. Структура цены регенерированного базового масла
  • 9.5. Динамика и прогноз цен
  • 9.6. Основные выводы по ценам

Часть 10Мировой рынок

  • 10.1. Объем и динамика мирового рынка регенерации
  • 10.2. Установки регенерации в мире и в соседних странах
  • 10.3. Регулирование и мировые тенденции рынка
  • 10.4. Профили мировых компаний
  • Safety-Kleen (США, группа Clean Harbors)
  • PURAGLOBE (Германия)
  • Prista Oil (Болгария), СП Uz-Prista Recycling (Узбекистан)
  • CONOU (Италия), национальный консорциум сбора отработанного масла
  • Alageum Electric (Казахстан, Alageum Group)
  • 10.5. Выводы для российского рынка

Часть 11Прогноз рынка до 2030 г.

  • 11.1. Сценарные предпосылки
  • 11.2. Прогноз сбора отработанных масел
  • 11.3. Прогноз регенерации
  • 11.4. Прогноз рынка в денежном выражении
  • 11.5. Риски прогноза и чувствительность

Часть 12Выводы и рекомендации

  • 12.1. Ключевые выводы
  • 12.2. SWOT-анализ рынка
  • 12.3. Пять сил конкуренции
  • 12.4. Факторы успеха
  • 12.5. Рекомендации
  • 12.6. Перспективы рынка

Часть 13Приложения

  • 13.1. Участники рынка сбора и регенерации отработанных масел
  • 13.2. Прогноз по сценариям: подробные таблицы

В конце отчета - перечень таблиц и перечень диаграмм.

Примеры диаграмм

Потребление смазочных материалов в России, 2021-2025 гг., тыс. т

Потребление смазочных материалов в России, 2021-2025 гг., тыс. т

Использование собранных отработанных масел, 2025 г., %

Использование собранных отработанных масел, 2025 г., %

Сбор отработанных масел в 2025 г. и прогноз на 2030 г. по сценариям, тыс. т

Сбор отработанных масел в 2025 г. и прогноз на 2030 г. по сценариям, тыс. т

Для кого исследование

Переработчики и операторы сбора

Объем сбора, конкуренты, цены приема, экономика установки регенерации

Производители и импортеры масел

Нормативы утилизации, экосбор, утилизаторы и схемы выполнения расширенной ответственности

Заводы индустриальных масел и СОЖ

Регенерированное базовое масло как источник сырья, цены базовых масел

Промышленные и транспортные предприятия

Кому сдавать отработку, цены приема и платы за утилизацию

Инвесторы и банки

Проекты установок регенерации, окупаемость, сценарии до 2030 г.

Об исследовании

Отработанные масла образуются везде, где работают двигатели, гидравлика и станки, - на металлургических комбинатах, железной дороге, в автопарках и автосервисах. Собранное масло можно регенерировать в базовое масло и снова пустить на смешение товарных масел, но в России большая его часть сжигается как печное и котельное топливо. Масла входят в группу «Нефтепродукты» перечня товаров расширенной ответственности (постановление Правительства № 2414), и производители масел покупают утилизацию по нормативу или платят экологический сбор.

Отработку собирают сотни лицензированных компаний, а крупнейшая установка регенерации в базовое масло - Рязанский экологический комбинат РОСА-1. В 2025-2026 гг. атаки на НПЗ с масляными блоками и рост цен первичных базовых масел сделали регенерат востребованным у заводов индустриальных масел. Объем рынка рассчитан двумя способами - от оценки образования отработки и от потребления смазочных материалов - и сопоставлен с оценками РЭО и Ассоциации рециклинга отходов.

В исследовании описаны три российских участника - РОСА-1, Пермский завод масел и «Экотекс», - пять мировых компаний из США, Германии, Италии, Узбекистана и Казахстана и сводная таблица прочих участников и проектов. Отдельно рассмотрены регулирование, технологии регенерации, цены приема и базовых масел, логистика сбора, экономика установки и прогноз до 2030 года в трех сценариях.

Похожие исследования

Вопросы по исследованию

Вопрос по содержанию, данным или методике расчетов направляется штатному аналитику АТ Консалтинг, который отвечает за это исследование. Ответ - в течение рабочего дня.

Задать вопрос аналитику

Нажимая «Отправить вопрос», вы соглашаетесь на обработку персональных данных (форма согласия).

87 000 ₽в т.ч. НДС 5%
Купить