Каталог исследований

Рынок топливных карт и корпоративного топливного процессинга в России: операторы, объем, цены, прогноз до 2030 г.

В 2023 г. американская Fleetcor продала оператора «Петрол Плюс» с картой «Вездеход» компании Kismet Capital Group, а карты E1 CARD выпускает смоленский «Онлайн Кардс». Оборот карт рассчитан по реализации на АЗС и парку грузовиков.

ноябрь 2026 г.актуализация

142 страницыобъем отчета

2021-2025ретроспектива

Прогноз до 20303 сценария

18 профилейкомпаний

Скачать демо-версию

PDF, 15 страниц: описание исследования, оглавление, выдержки из выводов, компании, перечни таблиц и диаграмм.
В отчете 60 таблиц и 104 диаграммы.

Ключевые выводы

15.08.2023

Fleetcor продала оператора «Петрол Плюс» (карта «Вездеход») компании Kismet Capital Group

Сделки и смена владельцев операторов карт, марка E1 CARD.

2 способа

расчета рынка: по корпоративной реализации на АЗС и по парку грузовых автомобилей

Разбор расхождения способов, сопоставление с внешними оценками.

18 профилей

операторы карт нефтяных компаний, многомарочные операторы, сервис оплаты, дилеры

Паспорта, сети приема, условия карт, события 2021-2026 гг.

до 2030 г.

прогноз в трех сценариях

Оборот карт и услуги процессинга по сценариям.

Расчеты АТ Консалтинг по данным Росстата, Минэнерго России, ГИБДД, отчетности и сайтов компаний, отраслевых оценок и деловых СМИ.

Содержание исследования

Часть 1Классификация и характеристики

  • 1.1. Определение и характеристики услуги
  • 1.2. Виды топливных карт и способы оплаты топлива юрлицами
  • 1.3. Технология процессинга и сеть приема
  • 1.4. Регулирование, налоги и закупки
  • 1.5. Классификация и сегментация рынка

Часть 2Топливный рынок России: рынок, тенденции и прогноз

  • 2.1. Нефтепереработка
  • 2.2. Производство автомобильных бензинов
  • 2.3. Производство дизельного топлива
  • 2.4. Требования к качеству топлива и контроль
  • 2.5. Внутреннее потребление бензинов и дизельного топлива
  • 2.6. Экспорт, импорт и логистика
  • 2.7. Запреты и ограничения экспорта в 2021-2026 гг.
  • 2.8. Биржевая торговля нефтепродуктами
  • 2.9. Налоговое регулирование и демпфер
  • 2.10. Розничный рынок и цены
  • 2.11. Новые мощности и модернизация НПЗ в 2025-2030 гг.
  • 2.12. Сценарии развития топливного рынка до 2030 г.
  • 2.13. Влияние топливного рынка на рынок топливных карт

Часть 3Мировой рынок

  • 3.1. Объем мирового рынка топливных карт
  • 3.2. Ведущие мировые операторы
  • 3.3. Мировые тенденции рынка
  • 3.4. Профили мировых компаний
  • Corpay (Corpay, Inc., США, прежде Fleetcor Technologies) - топливные и корпоративные платежные карты
  • WEX (WEX Inc., США) - топливные карты автопарков WEX Fleet Card
  • Edenred (Edenred SE, Франция) - карты для бизнеса, включая топливные карты UTA
  • 3.5. Выводы для российского рынка

Часть 4Себестоимость и ресурсы

  • 4.1. Цепочка создания стоимости
  • 4.2. Топливо: структура цены
  • 4.3. Вознаграждение оператора: расчет и внешние оценки комиссий
  • 4.4. Ресурсы оператора: платформа, сеть, персонал, деньги
  • 4.5. Топливо в затратах клиента

Часть 5Российский рынок

  • 5.1. Объем рынка и расчет емкости рынка
  • 5.2. Рынок в денежном выражении
  • 5.3. Способ А: корпоративная реализация на АЗС
  • 5.4. Способ Б: парк грузовых автомобилей и годовой расход
  • 5.5. Сопоставление способов расчета и базовая оценка
  • 5.6. Сопоставление с внешними оценками рынка
  • 5.7. Баланс рынка
  • 5.8. Рынок в 2026 г.
  • 5.9. Основные выводы по российскому рынку

Часть 6Участники рынка

  • 6.1. Структура участников рынка
  • 6.2. Операторы и их доли по объему
  • 6.3. Сеть приема операторов
  • 6.4. Выручка участников рынка по отчетности
  • 6.5. Операторы карт нефтяных компаний
  • ЛИКАРД (ООО «ЛИКАРД», Москва) - оператор топливных карт «ЛУКОЙЛ»
  • РН-Карт (ООО, Москва) - процессинговый центр корпоративных карт «Роснефти»
  • «Газпромнефть-Региональные продажи» (ООО, Санкт-Петербург) - карты «ОПТИ 24»
  • 6.6. Независимые многомарочные операторы
  • ППР (ООО «Передовые Платежные Решения», Москва) - многомарочная карта «Вездеход»
  • E1 CARD (ООО «Онлайн Кардс», Смоленск) - многомарочный оператор, прежде E100
  • ИРБИС (ООО «Топливная компания ИРБИС», Казань) - карта Irbis и сеть АЗС
  • «Эталон МК» (ООО, Ростов-на-Дону) - топливные карты COMPAS
  • «Кардекс» (ООО, Москва) - многомарочная карта КАРДЕКС-Online
  • «СО Карт» (ООО, Москва) - топливные карты Scanoil и NHF
  • 6.7. Операторы: сеть АЗС с собственной картой и сервис оплаты топлива
  • «ТД Нефтьмагистраль» (ООО, Москва) - сеть АЗС с собственной топливной картой
  • «Яндекс Заправки» (ООО «Заправки», Москва) - сервис оплаты топлива для корпоративных клиентов
  • 6.8. Дистрибьюторы и дилеры топливных карт
  • «Автокарт-Юг» (ООО, Краснодар) - дистрибьютор карт нефтяных компаний на юге России
  • «ГАЗ-КАРД» (ООО, Москва) - партнер оператора «ОПТИ 24» в Московском регионе
  • «ПетролТрейд» (ООО, Москва) - дилер и агрегатор топливных карт
  • 6.9. Нефтяные компании - владельцы операторов
  • ЛУКОЙЛ (ПАО, Москва) - владелец оператора ЛИКАРД
  • «Роснефть» (ПАО «НК «Роснефть», Москва) - владелец оператора РН-Карт
  • «Газпром нефть» (ПАО, Санкт-Петербург) - владелец оператора карт «ОПТИ 24»
  • «Татнефть» (ПАО, Альметьевск) - сеть АЗС с корпоративной картой
  • 6.10. Другие участники рынка
  • 6.11. Барьеры входа и экономика оператора
  • 6.12. Основные выводы по участникам рынка

Часть 7Инвестиции и проекты

  • 7.1. Реализованные проекты и события 2021-2026 гг.
  • 7.2. Развитие сетей и клиентских баз
  • 7.3. Экономика нового оператора
  • 7.4. Государственная поддержка и регулирование

Часть 8Региональная структура и логистика

  • 8.1. Внешняя торговля и зарубежная сеть приема
  • 8.2. Региональная структура рынка
  • 8.3. Сеть АЗС и ее структура
  • 8.4. Сеть приема операторов в 2024-2026 гг.
  • 8.5. Места регистрации участников и региональные операторы
  • 8.6. Трассы, транзит и платные дороги
  • 8.7. Основные выводы по региональной структуре

Часть 9Потребление

  • 9.1. Корпоративные покупки топлива на АЗС
  • 9.2. Парк грузового транспорта
  • 9.3. Потребители по отраслям
  • 9.4. Годовой расход топлива на машину
  • 9.5. Каналы продаж карт
  • 9.6. Замещение: приложения и банковские карты
  • 9.7. Основные выводы по потреблению

Часть 10Цены

  • 10.1. Формирование цены по карте
  • 10.2. Розничные цены бензина и ДТ
  • 10.3. Цены независимых АЗС и АЗС нефтяных компаний
  • 10.4. Контрактные цены по картам
  • 10.5. Скидки и тарифы операторов
  • 10.6. Цена тонны и оборот карт
  • 10.7. Прогноз цен до 2030 г.

Часть 11Прогноз рынка до 2030 г.

  • 11.1. Сценарные предпосылки
  • 11.2. Реализация на АЗС и доля юрлиц
  • 11.3. Прогноз объема рынка в натуральном выражении
  • 11.4. Прогноз рынка в денежном выражении
  • 11.5. Выручка операторов от услуг процессинга
  • 11.6. Связь со сценариями топливного рынка
  • 11.7. Риски прогноза

Часть 12Выводы и рекомендации

  • 12.1. Ключевые выводы
  • 12.2. SWOT-анализ рынка
  • 12.3. Пять сил конкуренции
  • 12.4. Факторы успеха
  • 12.5. Рекомендации
  • 12.6. Перспективы рынка

Часть 13Приложения

  • 13.1. Участники рынка топливных карт
  • 13.2. Прогноз по сценариям: подробные таблицы

В конце отчета - перечень таблиц и перечень диаграмм.

Примеры диаграмм

Топливо, оплаченное юрлицами топливными картами на АЗС, 2021-2025 гг., млн т

Топливо, оплаченное юрлицами топливными картами на АЗС, 2021-2025 гг., млн т

Топливо, оплаченное картами, по видам топлива, 2025 г., млн т

Топливо, оплаченное картами, по видам топлива, 2025 г., млн т

Объем рынка топливных карт в 2025 г. и прогноз на 2030 г. по сценариям, млн т

Объем рынка топливных карт в 2025 г. и прогноз на 2030 г. по сценариям, млн т

Для кого исследование

Операторы топливных карт

Объем рынка, конкуренты, сети приема

Нефтяные компании и сети АЗС

Корпоративные продажи, карты, скидки

Перевозчики и автопарки

Условия карт, возврат НДС, экономия

Банки и платежные сервисы

Процессинг, комиссии, приложения

Инвесторы

События на рынке, экономика процессинга, прогноз до 2030 г.

Об исследовании

Корпоративный клиент заправляет грузовик по топливной карте и не платит на АЗС ни наличными, ни банковской картой: оператор карты собирает операции всех водителей, выставляет единый счет и закрывающие документы для вычета НДС. Покупатели карт - транспортные и логистические компании, торговые сети, строительные и коммунальные предприятия, бюджетные организации.

Карты выпускают процессинговые компании «Роснефти», ЛУКОЙЛа и «Газпром нефти» - РН-Карт, ЛИКАРД и «ОПТИ 24», - «Татнефть», многомарочные операторы (E1 CARD, Кардекс, COMPAS, ИРБИС, Scanoil, ППР с картой «Вездеход»), региональные сети АЗС с собственными картами и дилеры, продающие карты разных эмитентов. Выручка операторов в отчетности несопоставима напрямую: у одних она включает стоимость топлива, у других состоит только из вознаграждения, поэтому отдельно оценены оборот карт в рублях и выручка операторов от процессинга.

В отчете описаны операторы карт нефтяных компаний, независимые многомарочные операторы, сеть АЗС с собственной картой, сервис оплаты топлива, дилеры и нефтяные компании - владельцы операторов, три мировые компании и дополнительные участники в сводной таблице. Приведены условия и скидки по картам, региональная структура, себестоимость услуги и проекты.

Похожие исследования

Вопросы по исследованию

Вопрос по содержанию, данным или методике расчетов направляется штатному аналитику АТ Консалтинг, который отвечает за это исследование. Ответ - в течение рабочего дня.

Задать вопрос аналитику

Нажимая «Отправить вопрос», вы соглашаетесь на обработку персональных данных (форма согласия).

87 000 ₽в т.ч. НДС 5%
Купить