Рынок герметиков для швов и трещин дорог и аэродромов в России: горячие битумно-полимерные мастики, холодные герметики, ленты, производители, цены и прогноз до 2030 г.

ноябрь 2026 г.актуализация

122 страницыобъем отчета

2021-2026ретроспектива

Прогноз до 20303 сценария

8 профилейкомпаний

PDF, 13 страниц: описание исследования, оглавление, выдержки из выводов, компании, перечни таблиц и диаграмм.
В отчете 54 таблицы и 90 диаграмм.

Ключевые выводы

2020 г.

«Газпром нефть» купила у ЗАО «Растро» марку «Ижора», зарегистрированную в 1998 г., и перенесла выпуск горячих герметиков на предприятие в Вязьме

Производители и марки.

Более 5 тыс. т

мастик и горячих герметиков в год - мощность предприятия в Вязьме после переноса выпуска «Ижоры», по сообщению «Газпром нефти»

Производители и площадки.

36 аэродромов

гражданской авиации, с которых РОСДОРНИИ и МАДИ отобрали пробы герметиков швов при обосновании новой редакции ГОСТ 30740-2000

Нормы и требования.

129 аэродромов

Минтранс России планирует модернизировать к концу 2030 г. в рамках развития опорной сети аэродромов

Спрос аэродромов.

Расчеты «Эй Ти Консалтинг» по данным Минтранса России, РОСДОРНИИ, статистики стран-партнеров, отчетности, сайтов и каталогов компаний и сведениям производителей.

Содержание исследования

Часть 1Классификация и сегментация рынка герметиков для швов дорог и аэродромов

1.1. Определение и технические характеристики продукта
1.2. Виды изделий и их назначение
1.3. Классификация и сегментация рынка
1.4. Технология производства
1.5. Нормативные документы и требования
1.6. Области применения и требования покупателей
1.7. Конкурирующие и смежные решения

Часть 2Строительная отрасль России: рынок, тенденции и прогноз

2.1. Динамика и структура строительной отрасли России в 2021-2026 гг.
Строительство жилых и общественных объектов
Строительство промышленных и коммерческих объектов
Строительство объектов транспортной инфраструктуры
2.2. Ключевые структурные и технологические тенденции строительной отрасли
Итоги и перспективы
2.3. Сценарии развития строительной отрасли на 2027-2036 гг.
2.4. Влияние строительной отрасли на рынок герметиков для швов дорог и аэродромов

Часть 3Мировой рынок герметиков для швов дорог и аэродромов

3.1. Объем мирового рынка
3.2. Ведущие мировые производители
3.3. Стандарты и требования
3.4. Мировая торговля и поставки в Россию
3.5. Мировые тенденции рынка
3.6. Профили мировых компаний
Crafco Inc. (США)
Sika AG (Швейцария)
RPM International Inc. (США)
Compagnie de Saint-Gobain (Франция)
Colas (Франция)
3.7. Выводы для российского рынка

Часть 4Российский рынок герметиков для швов дорог и аэродромов

4.1. Объем рынка и расчет емкости рынка
Способ 2: от спроса
Способ 1: от предложения
Сопоставление способов и принятое значение
4.2. Ретроспектива 2021-2026 гг.
4.3. Оценка 2026 г.
4.4. Сопоставление оценок
4.5. Баланс рынка: российский выпуск и ввоз
4.6. Структура рынка по видам продукции и назначению
4.7. Потребление по федеральным округам
4.8. Сезонность продаж
4.9. Выводы по российскому рынку

Часть 5Производители и участники рынка герметиков для швов дорог и аэродромов

5.1. Структура предложения
5.2. Финансовые показатели участников рынка
5.3. Вклад компаний в российский выпуск
5.4. Производители
ООО «НОВА-БРИТ» (Вязьма)
ООО «НПП БИОТУМ» (Владимир)
ООО «Завод герметизирующих материалов» (Дзержинск)
ЗАО «Растро» (Санкт-Петербург)
5.5. Владельцы марок и контрактный выпуск
ООО «Газпромнефть-БМ» (Санкт-Петербург)
ООО «Производственная компания «САЗИ» (Люберцы)
ООО «ХимТоргПроект» (Санкт-Петербург)
5.6. Дистрибьюторы
ООО «КОРОНКЕР» (Москва)
5.7. Другие участники рынка
5.8. География и мощности

Часть 6Импорт и экспорт герметиков для швов дорог и аэродромов

6.1. Ввоз битумных смесей и мастик
6.2. Ввоз по странам
6.3. Цены ввоза
6.4. Мастики и шпатлевки
6.5. Оценка ввоза дорожных герметиков
6.6. Вывоз
6.7. Выводы по внешней торговле

Часть 7Потребление герметиков для швов дорог и аэродромов

7.1. Структура потребления
7.2. Автомобильные дороги: объем работ
7.3. Заливка трещин при ремонте и содержании дорог
7.4. Строительство и реконструкция дорог
7.5. Аэродромы
7.6. Мосты, трамвайные пути и площадки
7.7. Заказчики
7.8. Каналы сбыта
7.9. Замещающие решения и факторы спроса

Часть 8Цены на герметики для швов дорог и аэродромов

8.1. Цены горячих мастик и герметиков
8.2. Цены по маркам и регионам
8.3. Цена первой продажи
8.4. Цены лент и холодных герметиков
8.5. Динамика цен
8.6. Прогноз цен

Часть 9Сырье и цепочка создания стоимости

9.1. Сырье и материалы
9.2. Структура себестоимости
9.3. Цепочка создания стоимости
9.4. Связь со смежными рынками

Часть 10Инвестиционные проекты и государственное регулирование

10.1. Реестр проектов и событий
10.2. Экономика линии горячих мастик
10.3. Государственное регулирование и поддержка

Часть 11Прогноз до 2030 г.

11.1. Объем рынка по сценариям
11.2. Предпосылки сценариев
11.3. Российский выпуск и ввоз
11.4. Структура рынка по сценариям
11.5. Факторы и риски прогноза

Часть 12Выводы и перспективы рынка

12.1. Ключевые выводы
12.2. Перспективы рынка
12.3. SWOT-анализ
12.4. Пять сил конкуренции
12.5. Факторы успеха и рекомендации

Часть 13Приложения

13.1. Производители и их мощности
13.2. Прогноз по сценариям: подробные таблицы

В конце отчета - перечень таблиц и перечень диаграмм.

Примеры диаграмм

Дороги, построенные, реконструированные и отремонтированные в России, тыс. км

Пробы герметиков с аэродромов по удлинению при минус 20 °C, число проб

Потребность в инвестициях в аэродромы до 2030 г. по источникам, млрд руб.

Для кого исследование

Производители мастик и герметиков

Конкуренты, марки, сырье, экономика линии

Владельцы марок и дилеры

Цены, каналы сбыта, ввозные марки

Дорожные предприятия и ГБУ

Нормы, расход на шов и трещину, цены

Аэродромные подрядчики

Требования к герметикам, холодные составы

Инвесторы

Экономика линии, сценарии до 2030 г.

Об исследовании

Горячие битумно-полимерные мастики и герметики заливают в трещины асфальтобетона и в швы цементобетонных покрытий дорог и аэродромов, чтобы вода и мелкий камень не разрушали покрытие. Основной покупатель - дорожные предприятия, ведущие ремонт и содержание дорог, а также подрядчики реконструкции аэродромов. По оценке специалистов РОСДОРНИИ и МАДИ 2026 г., на аэродромах для ремонта швов используются отечественные материалы взамен немецких и американских герметиков.

Круг российских производителей невелик. Горячие герметики марок БРИТ и «Ижора» выпускает предприятие группы «Газпромнефть-БМ» в Вязьме, герметики BIOTUM - завод во Владимире, принадлежащий московскому ГБУ «Автомобильные дороги», брикетированный «Абрис БП» - Завод герметизирующих материалов в Дзержинске, мастику «Ижора» для трещин - петербургская компания «Растро». Марки BITUMAST и «Сазиласт» продают петербургская и люберецкая компании, канадскую мастику BERAM поставляет московский дистрибьютор.

Исследование охватывает горячие мастики и герметики, холодные полиуретановые и полисульфидные герметики для швов цементобетонных покрытий и битумно-полимерные ленты для сопряжений асфальтобетона. Приведены нормы и марки, технология, расход на погонный метр шва, цены дилеров, спрос дорог и аэродромов, сырье, экономика линии горячих мастик и три сценария до 2030 г. Мостовые деформационные швы, разметка, вяжущие и работы по заливке в рынок не включены.